Главная → Информация → Инженерно-психологическая экспертиза ДТП — исследование действий водителя

Задачи, которые решает данный вид экспертизы:

• уточнить условия, которые могли существенно повлиять на величину времени реакции;
• оценка вероятных значений времени реакции в конкретных условиях (в нетипичных ДТС).

Отвечает на такие вопросы как (варианты):

• определить психофизическую реакцию водителя в конкретной обстановке (дорожно-транспортной ситуации);
• могло ли возникнуть у водителя снижение зрительной чувствительности вследствие воздействия ближнего/дальнего света встречного ТС и сколько времени требуется для восстановления полной зрительной чувствительности;
• какое время могло потребо­ваться водителю для переключения внимания с одного объекта на другой;
• на каком видимом расстоянии мог находиться объект до момента его освещения ближним/дальним светом фар.

В основном данная экспертиза может быть применима при наезде на препятствие (в том числе припаркованный автомобиль) или пешехода (находящегося вне пешеходного перехода) в ночное время суток или в условиях ограничивающих видимость объекта. Нередко обращаются адвокаты с целью получить заключение специалиста, поскольку по уголовным делам экспертизу теперь проводят только на Трефолева. Проводят пользуясь исключительно таблицей «дифференциальные значения времени реакции водителя», где описаны только типовые ДТС без учёта особенностей конкретной ДТС.

Отдельного внимания заслуживает невысокое качество следственных экспериментов. Как итог адвокат вынужден обратиться к специалистам, которые смогут указать на недостатки следственного эксперимента или подсказать, как лучше его провести, а также с целью получить объективное заключение.

Производство экспертиз связанных с определением времени реакции также завязано на определение момента возникновения опасности для движения (см. ниже). Требует высшего образования в области психологии, понимания хотя бы на начальном уровне психофизиологии, физиологии и анатомии ЦНС.